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　　各區(qū)縣(自治縣)人民政府，市政府各部門，有關(guān)單位：

　　現(xiàn)將《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　重慶市人民政府

　　2022年8月19日

　　(此件公開發(fā)布)

　　重慶市建設(shè)世界級(jí)

　　智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃

　　(2022—2030年)

　　為推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展，加快建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(國(guó)辦發(fā)〔2020〕39號(hào))、《重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二○三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，特制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為2022—2030年。

　　一、發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀

　　當(dāng)前，新一代科技革命驅(qū)動(dòng)汽車從交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，促使汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、能源等行業(yè)深度融合，并加速向新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池是未來(lái)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要技術(shù)路線。汽車軟件和人工智能的技術(shù)和價(jià)值將越來(lái)越成為汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以單車智能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線，將逐步向“車、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展。加快發(fā)展新能源汽車，是推動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎(chǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)將賦能新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

　　從國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國(guó)內(nèi)集聚，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，市場(chǎng)滲透率持續(xù)快速攀升，預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到40%以上;到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場(chǎng)主流。

　　從我市形勢(shì)來(lái)看，重慶是全國(guó)主要汽車生產(chǎn)基地之一，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)集群，正加快向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)迅速，“大小三電”(電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池，電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào))等核心配套已有較好基礎(chǔ)，具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。我市擁有復(fù)雜的山地地形交通場(chǎng)景，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測(cè)試、應(yīng)用在全國(guó)處于領(lǐng)先水平，正加快推進(jìn)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家電動(dòng)汽車換電模式示范城市、國(guó)家氫燃料電池汽車示范城市三大應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。擁有適合于人才宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)、住房、醫(yī)療、教育等支持政策?？傮w看，我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的基礎(chǔ)和條件，但仍面臨檔次不高、規(guī)模不大、配套不強(qiáng)等問(wèn)題。

　　二、總體要求

　　(一)指導(dǎo)思想。

　　以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)重慶提出的營(yíng)造良好政治生態(tài)，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)，發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)市第六次黨代會(huì)精神，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加快汽車整車和零部件向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車及零部件、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車軟件和人工智能、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等核心領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以關(guān)鍵技術(shù)為支撐，以龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，以融合發(fā)展為重點(diǎn)，以特色園區(qū)為載體，形成特色鮮明、相對(duì)完整、服務(wù)全國(guó)、輻射全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，打造高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，努力建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　(二)基本原則。

　　政府引導(dǎo)，市場(chǎng)主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，堅(jiān)持企業(yè)市場(chǎng)主體地位，更好發(fā)揮政府宏觀調(diào)控引導(dǎo)作用，完善產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)突破。深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，推進(jìn)技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新，全面提升創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵核心技術(shù)的突破發(fā)展。

　　跨界融合，協(xié)同推進(jìn)。推動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合，推進(jìn)研發(fā)、制造和服務(wù)一體化發(fā)展，注重整車與零部件協(xié)同發(fā)展，突出全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　統(tǒng)籌布局，集群發(fā)展。進(jìn)一步優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建市級(jí)層面統(tǒng)籌推進(jìn)、各區(qū)縣(自治縣，以下簡(jiǎn)稱區(qū)縣)特色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，著力建設(shè)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚向集群發(fā)展轉(zhuǎn)型提升。

　　開放包容，合作共贏。持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)“雙循環(huán)”，加強(qiáng)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”結(jié)合，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。

　　綠色轉(zhuǎn)型，低碳發(fā)展。落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略部署，探索汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　(三)發(fā)展愿景。

　　到2025年，初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國(guó)比重達(dá)到10%以上。打造一批全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺(tái)、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應(yīng)用場(chǎng)景，基本形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國(guó)，并具有一定國(guó)際輻射能力。

　　到2030年，建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。打造1—2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌;聚集一批先進(jìn)的零部件企業(yè)，形成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài);引育一批具有突出創(chuàng)新實(shí)力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系;營(yíng)造“近者悅，遠(yuǎn)者來(lái)”的宜居宜業(yè)環(huán)境，建成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新人才集聚高地;建設(shè)全球一流的基礎(chǔ)設(shè)施，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車體驗(yàn)之都，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)的國(guó)際輻射能力。

　　三、重點(diǎn)任務(wù)

　　(一)提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平。

　　1.持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。根據(jù)國(guó)家政策導(dǎo)向，繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目招商引資，聚集更多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車企業(yè)。支持我市整車企業(yè)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，加快推動(dòng)新項(xiàng)目建成投產(chǎn)、新產(chǎn)品投放上量、新品牌發(fā)展壯大，進(jìn)一步加大市場(chǎng)拓展力度，持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。

　　2.全面加快向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型。加快推動(dòng)以化石燃料為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車制造向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)國(guó)家汽車新能源化的相關(guān)技術(shù)路線。乘用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車，商用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和燃料電池汽車。

　　3.提升汽車智能網(wǎng)聯(lián)水平。推動(dòng)整車企業(yè)堅(jiān)持軟硬件協(xié)同攻關(guān)，提升自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用水平，加快實(shí)現(xiàn)組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛向高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)積極探索發(fā)展飛行汽車。

　　4.提升企業(yè)研發(fā)能力。支持整車企業(yè)實(shí)施軟件定義汽車研發(fā)策略，與信息通訊技術(shù)(ICT)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)公司跨界協(xié)同，大力提升集成控制水平和正向開發(fā)能力。鼓勵(lì)整車企業(yè)研發(fā)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)先進(jìn)適用的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品，研發(fā)投入達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。

　　5.強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用。支持整車企業(yè)建立健全企業(yè)自主的研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，打造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。支持整車企業(yè)積極參與國(guó)家和地方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，爭(zhēng)取將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　6.建立新型“整車—零部件”合作關(guān)系。發(fā)揮整車企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，進(jìn)一步開放配套市場(chǎng)，吸引零部件企業(yè)集聚。推動(dòng)零部件企業(yè)根據(jù)整車企業(yè)需求，提升同步開發(fā)能力，積極開展超前研發(fā)。支持整車企業(yè)深化與核心供應(yīng)商在研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、資本等層面的協(xié)同，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的利益共同體，打造全新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車平臺(tái)和品牌。

　　專欄1 加快突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車關(guān)鍵技術(shù)

　　新能源方向。以純電動(dòng)汽車、增程式混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為技術(shù)創(chuàng)新方向，加快研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺(tái)，攻關(guān)純電動(dòng)汽車底盤一體化設(shè)計(jì)、多能源動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)，突破整車智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節(jié)能技術(shù)，提升電池管理、充電連接、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等安全技術(shù)水平，提高新能源汽車整車綜合性能。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方向。研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，突破車載智能計(jì)算平臺(tái)、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設(shè)備間的無(wú)線通信、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)。

　　(二)完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系。

　　1.壯大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)。聚焦“大小三電”關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)原材料，加快重大項(xiàng)目引育、產(chǎn)業(yè)化落地，做大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)建中高端新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2.培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)。引育車規(guī)級(jí)芯片、傳感器、雷達(dá)等核心零部件企業(yè)，提升感知、決策、交互、執(zhí)行等關(guān)鍵總成配套能力，形成可滿足高度自動(dòng)駕駛需求的零部件供應(yīng)鏈。支持ICT零部件企業(yè)積極融入汽車行業(yè)，發(fā)展“汽車+信息通訊”融通的新型零部件企業(yè)。

　　3.推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快實(shí)施傳統(tǒng)零部件體系再造工程，支持傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件。支持重點(diǎn)零部件企業(yè)申報(bào)國(guó)家級(jí)和市級(jí)“專精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)等稱號(hào)，打造全球領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)。

　　專欄2加快突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)

　　新能源汽車零部件。突破高集成度電池、電池包封裝、電池管理控制等技術(shù)，加快下一代電芯技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。探索新一代車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，研發(fā)高效高密度、多合一電驅(qū)電機(jī)等技術(shù)及產(chǎn)品，突破高壓平臺(tái)架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)燃料電池系統(tǒng)短板攻關(guān)，加快高可靠燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料研發(fā)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件。突破高算力車載芯片、低成本高性能激光雷達(dá)、4D成像毫米波雷達(dá)、車載攝像頭等復(fù)雜環(huán)境感知產(chǎn)品技術(shù)，加強(qiáng)車機(jī)系統(tǒng)、車載大屏、抬頭顯示等技術(shù)研究，推進(jìn)車載網(wǎng)關(guān)、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端(T—BOX)等車用通信產(chǎn)品研發(fā)。

　　傳統(tǒng)零部件轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快高效增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及高效率集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)，突破高效節(jié)能熱管理、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向等技術(shù)，開展高性能鎂鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維復(fù)材等關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，突破熱成形、激光拼焊、邊緣軟化等材料加工工藝技術(shù)。

　　(三)加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用。

　　1.建設(shè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系。加快基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，突破自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智慧城市融合發(fā)展，打造高度自動(dòng)駕駛功能的技術(shù)支撐體系，推進(jìn)智能化與網(wǎng)聯(lián)化深度融合，實(shí)現(xiàn)車路云一體化協(xié)同發(fā)展。組織實(shí)施重大科技成果轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目，推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化。

　　2.推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用。推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。持續(xù)推進(jìn)重慶(兩江新區(qū))國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，打造車路云協(xié)同創(chuàng)新樣板區(qū)。統(tǒng)籌推進(jìn)全市自動(dòng)駕駛政策先行區(qū)建設(shè)，率先開展無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，支持在渝開展首創(chuàng)性、全球化、特色鮮明的運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用，打造全球領(lǐng)先的應(yīng)用示范區(qū)。

　　3.推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用。支持建設(shè)和擴(kuò)容各類綜合、專業(yè)車路云網(wǎng)圖數(shù)據(jù)中心，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享。推進(jìn)智慧出行、智能調(diào)度、先進(jìn)感知監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)綜合應(yīng)用，探索數(shù)據(jù)商業(yè)化應(yīng)用模式，提升智慧交通建設(shè)管理水平。引育一批高精度地圖、數(shù)據(jù)分析、出行服務(wù)、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)，持續(xù)提升數(shù)據(jù)應(yīng)用和增值服務(wù)能力。

　　專欄3 加快突破智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)

　　突破新型電子電氣架構(gòu)、多車型適配的標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)、智能駕駛算法、智能座艙等車端關(guān)鍵技術(shù)。突破高可靠、低時(shí)延的多源信息融合邊緣計(jì)算技術(shù)，長(zhǎng)時(shí)域、高可信的多目標(biāo)識(shí)別與跟蹤等路端關(guān)鍵技術(shù)，以及混合交通情況下的多層級(jí)群智決策與控制等車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)。強(qiáng)化邊云協(xié)同與動(dòng)態(tài)交通大數(shù)據(jù)賦能研究，保障基礎(chǔ)平臺(tái)充分發(fā)揮跨域融合、分層解耦、分級(jí)共享的支撐作用。重點(diǎn)突破蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C—V2X)單播組播、業(yè)務(wù)連續(xù)性、規(guī)?；\(yùn)維等關(guān)鍵技術(shù)。推進(jìn)高精度地圖和北斗高精度定位、超寬帶室內(nèi)定位及相關(guān)新型定位定姿技術(shù)深度融合。

　　(四)加快培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)。

　　1.積極培育關(guān)鍵軟件。鼓勵(lì)整車企業(yè)承擔(dān)汽車軟件領(lǐng)域的國(guó)家科技重大專項(xiàng)和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加強(qiáng)智能座艙、視覺算法、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)，培育一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品和解決方案。鼓勵(lì)整車企業(yè)打造應(yīng)用生態(tài)，推進(jìn)定位導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控等車載應(yīng)用集聚發(fā)展。大力發(fā)展基于空中下載技術(shù)(OTA)的增值服務(wù)。發(fā)展工業(yè)軟件，提升汽車智能制造水平。

　　2.推動(dòng)人工智能在汽車領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵(lì)加強(qiáng)算法研究，建設(shè)公共算法服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建從研發(fā)到應(yīng)用的算法生態(tài)。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)融合，提升車輛對(duì)動(dòng)態(tài)交通環(huán)境的數(shù)據(jù)感知能力。通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從局部到整體的行車策略優(yōu)化。

　　3.加快基礎(chǔ)硬件產(chǎn)業(yè)化突破。以整車需求為牽引，聚焦車規(guī)級(jí)芯片，重點(diǎn)支持設(shè)計(jì)、制造、封裝和材料項(xiàng)目建設(shè)。加快高算力車規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)、應(yīng)用，推動(dòng)高性能車載計(jì)算平臺(tái)發(fā)展。積極引育優(yōu)勢(shì)企業(yè)，做大做強(qiáng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展T—BOX項(xiàng)目，推進(jìn)T—BOX裝配應(yīng)用。

　　專欄4 加快突破汽車軟件與人工智能關(guān)鍵技術(shù)

　　汽車軟件。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)、整車分布式硬件抽象與虛擬化、高可信運(yùn)行環(huán)境、編譯工具、車載容器、中間件等底層核心技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能車控、智能云控平臺(tái)、OTA等關(guān)鍵軟件產(chǎn)品研發(fā)，突破汽車研發(fā)設(shè)計(jì)軟件、生產(chǎn)控制軟件、業(yè)務(wù)管理軟件等工業(yè)軟件技術(shù)。

　　汽車人工智能。加快智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、毫米波雷達(dá)、微波雷達(dá)、激光傳感器、導(dǎo)航傳感器等基礎(chǔ)硬件研發(fā)，推進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)圖譜、類腦智能計(jì)算、模式識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、生物特征識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的智能視覺感知、多傳感器融合、決策規(guī)劃及控制等技術(shù)突破。

　　(五)加快打造體驗(yàn)之都。

　　1.豐富試車場(chǎng)測(cè)試體驗(yàn)。提升現(xiàn)有汽車試驗(yàn)場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等領(lǐng)域的測(cè)試水平，支持新建汽車試驗(yàn)場(chǎng)按照自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)，為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證提供全面服務(wù)。

　　2.提升道路智能化體驗(yàn)?；谥貞c復(fù)雜山地、高溫氣候的條件特征，在主要城市道路和高速公路部署感知、聯(lián)網(wǎng)、交互、計(jì)算設(shè)備，加快現(xiàn)有道路網(wǎng)聯(lián)化改造，實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋，形成城市級(jí)的智能化道路環(huán)境，打造全國(guó)最具特色、最為豐富的車路協(xié)同體驗(yàn)場(chǎng)景。

　　3.打造汽車文化賽事體驗(yàn)。整合汽車消費(fèi)、試乘試駕汽車服務(wù)等主要功能，融合旅游地產(chǎn)、商務(wù)辦公、文化體驗(yàn)、餐飲住宿、購(gòu)物休閑等配套服務(wù)，建設(shè)汽車主題公園。支持舉辦國(guó)際汽車論壇、國(guó)際汽車賽事等，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟實(shí)力和國(guó)際影響力。

　　4.提升充換電加氫服務(wù)體驗(yàn)。推動(dòng)充換電加氫綜合能源站與新零售業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng)新商業(yè)模式，重新定義用戶體驗(yàn)及充換電加氫生態(tài)，打造多元化服務(wù)業(yè)態(tài)共生的充換電加氫服務(wù)生態(tài)圈。

　　5.優(yōu)化新興技術(shù)應(yīng)用體驗(yàn)。推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、金融等行業(yè)深度融合，提升汽車改裝、二手車交易等傳統(tǒng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的數(shù)字化水平，發(fā)展汽車健康管理等新業(yè)態(tài)，構(gòu)建模式創(chuàng)新的體驗(yàn)場(chǎng)景。

　　專欄5 加快突破各類場(chǎng)景體驗(yàn)支撐技術(shù)

　　充分依托現(xiàn)有數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等創(chuàng)新平臺(tái)，堅(jiān)持軟硬件協(xié)同攻關(guān)，突破新型電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、功能安全和信息安全、車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)等共性交叉技術(shù)，持續(xù)加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)控制、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、類腦計(jì)算、機(jī)器視覺、語(yǔ)音識(shí)別等核心技術(shù)研究與攻關(guān)。

　　(六)加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè)。

　　1.加強(qiáng)規(guī)劃布局。加快制定完善充換電站、加氫站、儲(chǔ)能設(shè)施、泊車場(chǎng)所等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃和實(shí)施意見，加強(qiáng)政府引導(dǎo)，鼓勵(lì)市場(chǎng)主體積極參與，協(xié)同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　2.推進(jìn)“三網(wǎng)”融合。通過(guò)在能源互聯(lián)、交通電氣化及數(shù)字化等方面統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)和高效運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)平臺(tái)融合、數(shù)據(jù)互通，形成廣泛互聯(lián)、開放共享的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　3.加快充換電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推動(dòng)高速公路、鄉(xiāng)村場(chǎng)鎮(zhèn)、停車場(chǎng)站、居民小區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施全覆蓋。鼓勵(lì)建設(shè)綜合能源站，布局新一代800伏以上大功率高壓充電站，持續(xù)提升成渝“電走廊”充電能力，形成“適度超前、布局合理、智能高效”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)國(guó)家電動(dòng)汽車換電模式示范城市建設(shè)，加速換電站布局，推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)化、共享化，形成與換電汽車推廣應(yīng)用相匹配、適度超前、區(qū)縣全覆蓋的換電網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)建國(guó)家氫燃料電池汽車示范城市，支持重點(diǎn)區(qū)縣在園區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、港口等示范區(qū)域布局建設(shè)加氫站，擴(kuò)容成渝“氫走廊”，提升氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)的支撐能力。

　　專欄6 加快突破基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系關(guān)鍵技術(shù)

　　加快有序充電、反向補(bǔ)能、化工余熱與廢氣資源高效制氫等關(guān)鍵技術(shù)突破，提升優(yōu)化大功率充電，儲(chǔ)氫、運(yùn)氫與加氫，一體化大功率氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)。開展新一代廢舊動(dòng)力電池自動(dòng)智能化拆解技術(shù)研發(fā)。建設(shè)以新能源為主體的新型智慧電力系統(tǒng)，發(fā)展車網(wǎng)互動(dòng)等儲(chǔ)能技術(shù)。加快智慧車庫(kù)系統(tǒng)改造建設(shè)，推廣代客泊車技術(shù)應(yīng)用。

　　(七)構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全體系。

　　1.強(qiáng)化安全監(jiān)管。全面落實(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制，強(qiáng)化生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。加強(qiáng)對(duì)充換電和加氫設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)管。支持汽車整車和汽車軟件企業(yè)提升系統(tǒng)安全防護(hù)能力，完善數(shù)據(jù)安全管理制度。鼓勵(lì)行業(yè)組織加強(qiáng)技術(shù)交流，指導(dǎo)企業(yè)不斷提升安全水平。

　　2.保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。聚焦車規(guī)級(jí)芯片、應(yīng)用開發(fā)軟件等“卡脖子”環(huán)節(jié)，加快提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力。支持整車企業(yè)加強(qiáng)與核心供應(yīng)商的利益協(xié)同，加快零部件配套體系集聚發(fā)展，適當(dāng)擴(kuò)大核心零部件的應(yīng)急倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，建立極端情況下供應(yīng)鏈備份預(yù)案，確保維持正常生產(chǎn)能力。

　　四、重點(diǎn)工程

　　(一)實(shí)施科技創(chuàng)新工程。

　　1.打造重要?jiǎng)?chuàng)新載體。引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合科研院所、高等院校，完善和組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。積極培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，加快建設(shè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家氫能動(dòng)力工程研究中心、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、5G融合創(chuàng)新中心等重點(diǎn)項(xiàng)目。鼓勵(lì)企業(yè)積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　2.加強(qiáng)關(guān)鍵人才引育。支持企業(yè)與高校、科研院所加強(qiáng)合作，加快引進(jìn)和培養(yǎng)軟件架構(gòu)師、車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)師、卓越工程師等緊缺高級(jí)人才，以及汽車軟件、輕量化和電池原材料等基礎(chǔ)研發(fā)人才。鼓勵(lì)高校圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推進(jìn)汽車與計(jì)算機(jī)、軟件、新材料等跨學(xué)科建設(shè)，加快建設(shè)重慶高等工程師學(xué)院。孵化科技型初創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，培育領(lǐng)軍型、成長(zhǎng)型、初創(chuàng)型企業(yè)家。

　　3.提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力。推動(dòng)企業(yè)與科研院所、高等院校形成更為緊密的合作創(chuàng)新關(guān)系，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新和專利技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化運(yùn)作機(jī)制。完善市、區(qū)兩級(jí)企業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)體系，建立企業(yè)高價(jià)值專利培育中心，發(fā)展企業(yè)與科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的融合發(fā)展平臺(tái)，提升專項(xiàng)服務(wù)能力，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化提供精準(zhǔn)高效服務(wù)。

　　(二)實(shí)施智能制造工程。

　　1.加快提升智能制造基礎(chǔ)能力。加快在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施數(shù)字化改造，建設(shè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生命周期管理等信息系統(tǒng)，加大數(shù)字化裝備應(yīng)用力度，提升企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化水平。支持整車企業(yè)搭建智能制造平臺(tái)，助推企業(yè)間產(chǎn)能共享，提升全市汽車整車產(chǎn)能利用率。

　　2.加強(qiáng)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用。推動(dòng)企業(yè)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)互通，開展系統(tǒng)間集成應(yīng)用。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)“一鏈一網(wǎng)一平臺(tái)”，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同等應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。支持“5G+”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新示范智能工廠等創(chuàng)新應(yīng)用示范項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建全球燈塔工廠，打造創(chuàng)新示范標(biāo)桿。

　　(三)實(shí)施質(zhì)量提升工程。

　　1.提升質(zhì)量控制能力。推進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、成本控制、營(yíng)銷服務(wù)等能力建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量提升計(jì)劃，以全面提高服務(wù)水平為突破口，以降低汽車故障率和穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放為目標(biāo)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)汽車質(zhì)量評(píng)估體系，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。

　　2.加強(qiáng)品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護(hù)。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化品牌內(nèi)涵設(shè)計(jì)和推廣工作，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。加強(qiáng)專利、商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，嚴(yán)厲查處違法侵權(quán)行為，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品。充分發(fā)揮宣傳媒體的輿論正向引導(dǎo)作用，助力企業(yè)提升品牌影響力。

　　3.增強(qiáng)質(zhì)量服務(wù)能力。發(fā)揮中國(guó)汽車工程研究院、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院在測(cè)試評(píng)價(jià)、研發(fā)驗(yàn)證等領(lǐng)域的技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)等質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施“一站式”服務(wù)。

　　(四)實(shí)施綠色低碳工程。

　　1.打造標(biāo)桿示范企業(yè)。支持重點(diǎn)企業(yè)積極參與國(guó)家汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定。在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收等環(huán)節(jié)，落實(shí)綠色發(fā)展理念，打造行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿示范企業(yè)。

　　2.加快建設(shè)零碳工廠。支持企業(yè)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)工廠儲(chǔ)能、利用的內(nèi)循環(huán)體系，加快低碳工藝應(yīng)用，嚴(yán)格污染物排放管控，提升污水、廢氣、廢料的處理和回收利用水平，建設(shè)零碳工廠。

　　3.開展產(chǎn)品再制造。支持企業(yè)圍繞車輛制造的全生命周期，擴(kuò)大可再生、輕量化材料使用規(guī)模。采用大數(shù)據(jù)、智能化手段，開展零部件再制造示范試點(diǎn)。加強(qiáng)舊件回收、制造及檢測(cè)管控，建立循環(huán)再生體系。

　　4.發(fā)展動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)開展廢舊動(dòng)力電池安全梯次利用。支持電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，開展新一代廢舊動(dòng)力電池回收利用技術(shù)和自動(dòng)智能化拆解技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范。

　　(五)實(shí)施融合發(fā)展工程。

　　1.推動(dòng)與物流運(yùn)輸業(yè)加快融合。支持整車企業(yè)充分整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游物流需求，進(jìn)一步優(yōu)化提升運(yùn)輸效率，與物流企業(yè)建立互利共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)雙方設(shè)施設(shè)備銜接、業(yè)務(wù)流程協(xié)同，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息資源等關(guān)鍵環(huán)節(jié)深度融合。

　　2.推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)加快融合。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際交流合作。持續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)整車、零部件、研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域企業(yè)。支持企業(yè)利用市外優(yōu)質(zhì)人才資源設(shè)立研發(fā)中心，加強(qiáng)出口目標(biāo)國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、檢驗(yàn)監(jiān)管等制度研究，加大國(guó)際市場(chǎng)開拓力度，推動(dòng)產(chǎn)品出口逐步向品牌及技術(shù)輸出等價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。

　　3.推動(dòng)與智慧出行加快融合。深化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建智慧出行服務(wù)平臺(tái)。建立完善全程電子化、智能化的出行服務(wù)體系，探索推進(jìn)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)，建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智慧出行服務(wù)生態(tài)。

　　4.推動(dòng)與金融保險(xiǎn)業(yè)加快融合。支持整車企業(yè)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的購(gòu)車、用車、修車、賣車等環(huán)節(jié)，發(fā)展汽車金融、汽車租賃、汽車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。加快擴(kuò)大市場(chǎng)參與主體范圍，推動(dòng)綠色信貸創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)持有電池、儲(chǔ)能設(shè)施、充電樁等資產(chǎn)，探索綠色資產(chǎn)融資新模式。

　　五、保障措施

　　(一)強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立由市政府分管副市長(zhǎng)任召集人的全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，研究解決有關(guān)問(wèn)題，定期向市政府專題匯報(bào)。市推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作專班負(fù)責(zé)統(tǒng)籌相關(guān)單位，推動(dòng)落實(shí)具體工作。

　　(二)加強(qiáng)人才保障。充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，強(qiáng)化行業(yè)主管部門服務(wù)保障，用好用實(shí)“鴻雁計(jì)劃”“重慶英才計(jì)劃”等人才政策，研究完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才專項(xiàng)政策。支持職業(yè)院校與企業(yè)結(jié)對(duì)發(fā)展，推動(dòng)職業(yè)教育與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合。鼓勵(lì)和引導(dǎo)高校進(jìn)行學(xué)科調(diào)整和新工科建設(shè)，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)急需人才。

　　(三)強(qiáng)化金融支持。加強(qiáng)政銀企合作，構(gòu)建多元化投融資體系。建立重點(diǎn)企業(yè)和重大項(xiàng)目推介機(jī)制，做大直接融資規(guī)模。發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)投資基金引導(dǎo)作用，設(shè)立汽車行業(yè)專項(xiàng)基金。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)增加智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)的中長(zhǎng)期貸款投放額度。支持企業(yè)通過(guò)發(fā)行企業(yè)債券等方式拓寬融資渠道。大力推動(dòng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市融資。

　　(四)加大政策扶持。市經(jīng)濟(jì)信息委、市發(fā)展改革委、市科技局、市交通局、市商務(wù)委、市大數(shù)據(jù)發(fā)展局等部門要從部門專項(xiàng)資金中安排預(yù)算，支持世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。市經(jīng)濟(jì)信息委加強(qiáng)政策統(tǒng)籌，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目按照“一企一策”“一項(xiàng)目一政策”給予支持。鼓勵(lì)重點(diǎn)區(qū)縣制定相應(yīng)的專項(xiàng)支持政策。

　　(五)打造宣傳平臺(tái)。持續(xù)辦好重慶國(guó)際車展、自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽等品牌活動(dòng)，策劃舉辦全球性、全國(guó)性的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專業(yè)會(huì)議。圍繞我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大政策、成果等，積極開展新聞發(fā)布、企業(yè)走訪等宣傳活動(dòng)，支持企業(yè)開展產(chǎn)品發(fā)布、試乘試駕等推廣活動(dòng)，積極營(yíng)造我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的良好輿論氛圍。

　　(六)加強(qiáng)招商引資。市經(jīng)濟(jì)信息委加強(qiáng)招商統(tǒng)籌，市招商投資局做好招商服務(wù)協(xié)調(diào)工作，市級(jí)有關(guān)部門要將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的招商引資工作作為重要任務(wù)，按職能分工加快推動(dòng)落實(shí)。重點(diǎn)區(qū)縣要根據(jù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦情況，建立專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)，全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的招商引資工作。市、區(qū)兩級(jí)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的招商引資效率和水平。

　　(七)創(chuàng)建特色園區(qū)。鼓勵(lì)和支持有條件的區(qū)縣和開發(fā)區(qū)積極創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造形成“1”個(gè)整車、“N”個(gè)配套的“1+N”園區(qū)體系，強(qiáng)化示范帶動(dòng)，優(yōu)化空間布局，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局。